|
|
Каталог статей
Aston Martin DB9
DB9 першого модель, яка буде побудована на об'єкті Gaydon Aston Martin
в Уорікшір, Англія. Кличка "DB" походить від ініціалів Девід Браун,
власник Aston Martin для значної частини своєї історії. DB9, який був
створений Ian Callum і закінчив його наступник, Henrik Fisker,
замінений нині знята з Aston Martin DB7 (також Callum), яка почала
виробництво в 1994 році.
На британському автомобільному шоу Top
Gear Вважається, високою, особливо в шоу "Cool Стіна" сегмент, де
провідні вважає його "дуже круто" до стіни і він отримав свою
категорію, назву "DB9 Super Cool Холодильник ", яка була фактично
міні-холодильник з картою машину в ній.
Aston Martin DB9
поставляється в двох варіантах; купе і 'Volante' кабріолет, кожна з
яких виробляє 470 к.с. (350 кВт, 477 к.с.) з двигуном 5.9L V12,
спочатку узятий із братської автомобілів V12 Vanquish. По суті, це
двигун V12 чому Aston Martin не називати DB8 машину, яка могла б
запропонувати, що він має тільки двигуном V8. В одному доповіді
говориться, що Aston Martin вважають, що цей автомобіль був такий
величезний стрибок від Jaguar XJ-S заснована DB7, що він назвав її DB9
замість DB8, що вони думали, буде означати поступову еволюцію.
Виробнича потужність об'єктів Gaydon за DB9 може дозволити приблизно на
п'ять тисяч одиниць на рік, що приблизно такий же обсяг виробництва
інших шанованих спортивних автомобілів, зокрема, Ferrari F430 і Porsche
911 Turbo. DB9, однак, частіше в порівнянні з іншими конкурентами у
своєму сегменті: Ian Callum розроблені Jaguar XKR, виробництва
Volkswagen Bentley Continental GT, десять циліндрів Powered BMW M6, і
КНГ варіанти Mercedes-Benz SL. Традиційно будучи виробником більш
ексклюзивні автомобілі, генеральний директор Ульріх Без запевняє Aston
Martin прихильникам, що виробництво номера DB9 буде трохи вище, ніж у
попередніх моделей, проте, Aston Martin буде як і раніше зберігає лише
невеликий статистичний відсоток високих спортивних кінця Автомобільний
ринок.
DB9 є першою моделлю Aston Martin буде розроблений і
створений на алюміній Форда VH (вертикальний / горизонтальний)
платформи. Конструкція кузова складається з алюмінію і композитів
розмите разом механічно кріпиться Самоперфорірующіеся заклепками і
робототехнічні методики склеювання. Інноваційні кабальний алюмінієвої
структурою володіє більш ніж у два рази на кручення жорсткість свого
попередника, не дивлячись на 25 відсотка легше. Інженери Aston Martin's
розробила Quad-CAM, 48-клапанним двигуном V12 Vanquish у співпраці з
Науково-дослідним Форда і транспортних засобів, команди (RVT) і змогли
знизити його вагу по 11.8kgs (26lb) для використання в DB9.
Для
моделі 2009 року, обидва були відновив купе і Volante. Двигун був
перероблений для виробництва 470 к.с. (350 кВт, 480 к.с.) (в порівнянні
з 450), а центральна консоль була скоригована відповідно більш тісно
співпрацювати з новою моделлю DBS. Первинні зміни включають оновлену
'Touchtronic 2' автоматичного маніпулятора зміни передач, пружною
підвіскою, переглянутий салон і сидіння, а також ключ і запуск
процедури DBS, а саме: контроль над емоціями групи. Крім того, Bang
& Olufsen аудіо варіанті система замінює попередні Привіт Лінн-Fi
аудіо система опціонів з попередніми роками.
Aston Martin DB9
Volante є конвертованою версії купе DB9. Вона побудована вручну в
обмеженій кількості і розширити стилю. Він харчується тим же 5,9 літра,
48 клапанів DOHC V12 як DB9 і комплектується 470 к.с. (331 кВт) на
максимальну швидкість 186 миль / год (300 км / год). Тому що це
конвертована вона буде робити 0-60 миль / год за 4.9 секунди, дві
десяті секунди повільніше, ніж жорсткі Top купе. Volante це вище, ніж
Hardtop, стоячи на 51,2 дюймів (1300 мм) в порівнянні з 50,1 дюймів
(1270 мм). Передача параметрів, або Граціано-джерел шести ступінчастою
механічною або ZF-шість джерел швидкість "Touchtronic 2 'автоматична.
DB9 Volante відомому своїми ознаками в телевізійному шоу "Відчайдушні
домогосподарки" і рухає характер Єви Лонгорії.
В ознаменування
перемоги Aston Martin's в 2007 24 години Ле-Мана, спеціальні видання та
DB9 був звільнений. Відомий як DB9 Л.М., автомобіль обмежується тільки
124 прикладів. Всі купе, і буде доступна тільки в унікальний колір
відомий як Сарт срібло, названий на честь Circuit-де-ла-Сарт, де
виконується Ле-Мані. Додані Спорт оновлення включена, а гальмові
супорти пофарбовані червоним і хромованої сіткою.
DB9 був
адаптований для використання в гонках спортивних автомобілів від
Prodrive. Спочатку DBR9 було розпочато до сезону 2005 року, працює в
АСО класі GT1 і МАФ. Він зберігає 5,9 DB9's літровим двигуном V12, але
була значно змінена, щоб зменшити його вагу, а також для підвищення
продуктивності. DBR9 виграв в її дебюту в 2005 році на 12 часа Sebring,
і пішов, щоб взяти на перемогу в американській серії Le Mans, Le Mans
Series, у чемпіонаті FIA GT, а також 24 години Ле-Мана.
Поряд з
DBR9, варіант DBRS9 також була розроблена. Ця машина працює в категорії
GT3, в основному використовується для невеликих національних
чемпіонатах, а також Європейський чемпіонат FIA GT3. DBRS9 також
використовує стандартний V12, але не як високо налаштований як одиниці
в DBR9. Кузов модифікація також більш стримано.
|
| Категория: Aston Martin | Добавил: Volodymyr (07.02.2010)
|
| Просмотров: 1136
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
|
